Sprężarka jest napędzana bezpośrednio przez silnik elektryczny, który powoduje obrót wału korbowego, i napędza korbowód, powodując ruch tłoka w ruchu posuwisto-zwrotnym, powodując zmianę objętości cylindra. Ze względu na zmianę ciśnienia w cylindrze powietrze wchodzi do cylindra przez filtr powietrza (tłumik) przez zawór wlotowy.
Podczas suwu sprężania, ze względu na zmniejszenie objętości cylindra, sprężone powietrze przechodzi przez zawór wydechowy i przechodzi przez rurę wydechową. Zawór zwrotny (zawór zwrotny) wchodzi do zbiornika powietrza, a gdy ciśnienie spalin osiągnie ciśnienie nominalne 0. 7 MPa, zostaje automatycznie odcięte przez presostat. Gdy ciśnienie w zbiorniku gazu spadnie do 0,5-0. 6 MPa, presostat zostanie automatycznie podłączony i uruchomiony.
Sprężarka powietrza ma dostarczać energię ze źródła powietrza i jest podstawowym wyposażeniem układu pneumatycznego. Jest to główny korpus elektromechanicznego urządzenia źródłowego powietrza. Jest to urządzenie, które przekształca energię mechaniczną pierwotnego ruchu (zwykle silnik elektryczny lub silnik Diesla) w energię ciśnienia gazu. Jest to sprężarka wytwarzająca ciśnienie powietrza.
